Niekto hovorí, že rozdiel nerezového rezonátora bude určite lepší ako oceľový rezonátor.
❓Pretože vyššia cena prináša produkt lepšiu kvalitu?
❓Pretože nehrdzavejúca oceľ má lepšiu odolnosť proti korózii?
❓Niektorý odborník hovorí, že oceľ je lepšia, pretože nehrdzavejúca oceľ praskne?
Aký je skutočný dôvod❔❔
Ako tu môžeme vidieť, Max Racing Exhaust vyvinuli početné rezonátory z nehrdzavejúcej ocele aj z ocele na celom trhu. Tieto návrhy nie sú náhodné, ale rozumné.
V porovnaní s oceľou má nehrdzavejúca oceľ lepšiu odolnosť proti korózii. Ako vieme, vysokokvalitný rezonátor z nehrdzavejúcej ocele vydrží desaťročia bez korózie v určitých prostrediach, ale náklady môžu byť o niečo vyššie, ak porovnáme oceľový rezonátor s úplne rovnakým dizajnom.
Nezabudnite však, že keď sa vrátime späť k základnému princíp výfukového rezonátora, rezonátor je navrhnutý tak, aby rezonoval zvuk motora a zároveň znižoval nežiaduce frekvencie generované z motora.
Pri porovnaní presne rovnakého dizajnu, Oceľový rezonátor bude generovať hlbšiu a nižšiu hladinu zvuku ako rezonátor z nehrdzavejúcej ocele. Kvôli materiálovým vlastnostiam to vysvetľuje, že oceľový rezonátor je vhodnejší na každodenné jazdenie bez vytvárania bzučania a hlučného výfukového zvuku.
A čo problém s koróziou oceľového rezonátora?
Max Racing Exhaust oceľ rezonátor sú vyrobené s viacerými vrstvami antikorózneho povlaku, čo umožňuje našim výrobkom predĺžiť životnosť v porovnaní s inými lacnými alebo falošnými oceľovými rezonátormi. Ale v porovnaní s inými nemôžeme zaručiť žiadnemu z nich, či túto ochranu poskytujú.
Znamená to, že rezonátor z nehrdzavejúcej ocele nie je potrebný?
Záleží na tom, že niekedy, dokonca aj keď sme na naše výrobky naniesli viacnásobný povlak, existuje určitá možnosť, že dôjde k nehodám, ako sú vážne poškriabanie všetkých antikoróznych vrstiev, ktoré spôsobujú šírenie korózie. V tomto prípade sa odporúča rezonátor z nehrdzavejúcej ocele.
Ako bolo uvedené vyššie, vysokokvalitná nehrdzavejúca oceľ umožňuje vášmu výfukovému systému v určitých prostrediach vydržať desaťročia.
Ak je vozidlo v Malajzii staršie ako 5 rokov, zvyčajne odporúčame používateľom vykonať kontrolu výfukového systému každé dva až tri roky.
(Ako skontrolovať?)
Výfuky OEM a aftermarket sú zvyčajne balené s oceľovou vlnou alebo sklenenými vláknami, ktoré sú spotrebnými časťami výfukového systému.
Dokonca aj vonkajší kryt vášho výfuku stále vyzerá dobre, hladina zvuku vášho výfuku bude zvyšovať úmerne s ich spotrebovaným množstvom.