Ak by ste si mysleli, že väčší výfukový systém znamená väčší výkon, boli by ste na omyle. Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o výfukových systémoch a o tom, ako zvýšiť výkon .
Nie je nič zlé na výbere výfuku podľa toho, ako znie alebo vyzerá, ak je samozrejme vaším cieľom, aby lepšie znelo/vyzeralo. Ak je však vaším cieľom zvýšenie výkonu, je to iný príbeh. Rozdeľme to na tri časti:
- Aké sú časti výfuku?
- Prečo by sa mal výfuk modernizovať?
- Výsledky testov z modernizácie výfuku sériového auta: Stojí to za to?
Ak nie ste oboznámení s výfukmi, tento príspevok rozoberie základy:
1. Aké sú časti výfuku?
Výfukové potrubie/hlavica
Toto je prvý bod kontaktu výfukových plynov po ich výstupe z hlavy valcov. Je to tiež bežne inovovaná položka, kde sa ťažké liate rozvody vymieňajú za rúrkové hlavice. Myšlienka upgradu na zberač výfukových plynov zvyčajne spočíva v zväčšení priemeru výfukového potrubia, ako aj vo väčšom odstraňovaní výfukových plynov pomocou zarovnania výfukových impulzov priaznivým spôsobom.
Katalyzátor
Toto je zariadenie, ktoré vám umožňuje stále dýchať vzduch počas návštevy Los Angeles. Odoberá prichádzajúce NOx, CO a nespálené uhľovodíky z výfuku a „premieňa“ ich na oveľa menej škodlivý N2, O2, CO2 a H2O.
potrubie
Ideálne je, aby výfukové plyny nepumpovali priamo pod auto a napĺňali kabínu výparmi. Na smerovanie vzduchu inam budete potrebovať nejaké potrubie.
Rezonátor
Hoci to nie je nevyhnutná súčasť výfuku, často je súčasťou, pretože pomáha eliminovať hluk. Rezonátory fungujú tak, že odmietajú zvukové vlny a navzájom sa rušia a zvyčajne sú naladené na špecifickú frekvenciu, pri ktorej je hluk motora hlasný alebo nežiaduci.
Tlmič
Existuje mnoho typov tlmičov, ale cieľ je takmer rovnaký: eliminovať hluk. Jedným z najbežnejších spôsobov ich fungovania je presmerovanie prúdu vzduchu. Výfuk prechádza poréznym potrubím, ktoré umožňuje výfukovým plynom expandovať do materiálu tlmiaceho zvuk, čím sa minimalizuje hluk, ktorý nakoniec vychádza z výfuku.
2. Prečo by sa mal výfuk modernizovať?
Keď som sa pozrel na modernizáciu výfuku na mojom aute, mojím pôvodným cieľom bolo jednoducho zistiť, či to má nejaký význam. Zvýši sa alebo zníži výkon? Je dôležité pochopiť, že rýchlosť, ktorou výfukové plyny vychádzajú, je jedným z kľúčových prvkov jeho výkonu. Keď má váš motor nízke otáčky, množstvo výfukových plynov odchádzajúcich je nízke, takže rýchlosť, ktorou opúšťajú výfuk, je nízka. Túto rýchlosť môžete zvýšiť použitím menšieho potrubia, čo však spôsobí obmedzenie pre vyššie otáčky.
Čistenie výfukových plynov robí výfukový systém efektívnejším, pretože keď vaše výfukové plyny vychádzajú z motora (z každého výfukového zdvihu motora), máte oblasť vysokého tlaku vedúcu výfukový impulz, po ktorej nasleduje oblasť nízkeho tlaku (s prechodom). . Táto oblasť s nízkym tlakom pomáha vytiahnuť ďalší výfukový impulz, čo znamená, že piest má menej práce, keď vytláča výfukové plyny. V konečnom dôsledku je cieľom dosiahnuť najrýchlejšiu rýchlosť výfuku s čo najmenším množstvom obmedzení (čo samozrejme nie je také jednoduché ako napísanie tejto vety).
Hlavnou myšlienkou je zväčšiť priemer výfukových plynov so zvyšujúcim sa množstvom výfukových plynov, ktoré váš motor vytvára. To znižuje obmedzenie a umožňuje väčší prietok. Ak ste upravili svoj motor, budete musieť upraviť aj výfuk, aby ste umožnili väčšie prúdenie vzduchu.
3. Výsledok testu aktualizácie Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)